Читать дальше →

Последний собранный Saab отправится в музей благодаря фанатам бренда

Поклонники автомобилей Saab спасли последнюю собранную машину марки – седан 9-3 Griffin. Необходимую сумму на его приобретение удалось собрать благодаря пожертвованиям посетителей сайта SaabsUnited.

Последний выпущенный Saab – седан белого цвета, оснащенный 180-сильным дизельным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль имеет 17-дюймовые колесные диски, кожаный салон, аудиосистему Bose с возможностью подключения мобильного телефона по Bluetooth, датчик дождя, парктроники и карбоновую отделку интерьера. Машина обошлась поклонникам «Саабов» в 331 тысячу 850 шведских крон (37,2 тысячи евро). По словам представителей сайта SaabsUnited, собранная сумма немного превышает стоимость седана – разницу планируется направить в пользу музея марки.

Фото с сайта motor.ru
Фото с сайта motor.ru
Фото: Saab

Автомобиль удалось заполучить благодаря усилиям шведского дилера ANA Trollhattan, который договорился снять в феврале эту машину с конвейера и собрать ее своими силами при помощи бывших сотрудников «Сааба». Последний выпущенный Saab отдадут в музей бренда.

Ранее предполагалось, что все машины из музея Saab из-за банкротства производителя будут выставлены на аукцион, однако властям города Трольхеттан совместно с аэрокосмическим концерном Saab AB и фондом Рауля Валленберга удалось выкупить всю коллекцию и взять здание музея в лизинг. Общая сумма сделки составила более четырех миллионов долларов США. Сейчас в музее находится более 120 «Саабов».

Источник: motor

С Баша:
Егор: Такое ощущение, особенно у нас в Киеве, что где-то есть фирма которая меняет дорогие машины на мозги.

Чета уже второй спамер тут нарисовался. К чему бы это?

Верховный Суд России принял очень важное для всех автомобилистов решение – он постановил, что за аварии, которые произошли по вине дорожных служб, должны отвечать именно дорожники, а не кто-то другой. И отныне в суде доводы строителей о том, что водитель должен был снизить скорость на плохой дороге и вовремя заметить яму, не должны рассматриваться. Конечно, если перед плохим участком не стоял знак «плохая дорога» или «ремонтные работы».

Пока случаев, когда дорожные службы признаются виновниками аварии и компенсируют весь ущерб, очень мало, отмечает «Российская газета». Но скоро ситуация может измениться. И этому должно поспособствовать последнее решение Верховного Суда – он отверг доводы представителей дорожных служб о том, что на плохой дороге, пусть даже там и нет никаких предупреждающих дорожных знаков, водитель должен ехать с такой скоростью, чтобы вовремя увидеть яму и затормозить при необходимости.

Здесь стоит отметить, что российские ямы на дорогах могут быть «хорошими» и «плохими». Разрешенная яма имеет следующие габариты: длина не более 15 см, ширина не более 60 см, а глубина – 5 см. Если превышен хоть один из параметров, то яму необходимо срочно заделать. А если автомобиль из-за такой ямы попадет в аварию, то отвечать за нее должны дорожные службы.

А что делать, если ДТП все же произошло? Если причиной аварии является плохое состояние дороги, то водитель должен при составлении протокола обязательно проследить, чтобы сотрудник ГИБДД указал все крупные выбоины, не соответствующие ГОСТу. Кроме того, сами ямы надо сфотографировать, затем написать претензию в дорожную службу и в прокуратуру. Причем письма нужно отправлять с уведомлением.