Сразу оговорюсь, что описан опыт моего знакомого. По времени — весна 2012, то есть — недавно



1. Поиск авто

Искал на разных ресурсах. В частности на
www.av.by/public/
www.irr.by/
www.automalinovka.com/
Искать с пометкой «проходит на РФ». «Проходными на РФ» на сегодняшний день (апрель 2012) считаются машины, ввезенные в РБ до 01.01.2010 или после 01.07.2012. Машина обязательно должна соответствовать нормам Евро-4. Иначе ПТС не выдадут.

В результате нашел на авто.ру — был указан город «Москва», но в комментариях было написано, что авто в Витебске.
Созвонился, продавец по телефону сразу понравился (первое общения сразу о многом говорит — были такие, с кем было неприятно общаться). Договорились о дне осмотра. Купил билеты на поезд (из СПб плацкарт 900р., купе 1900р.) себе и другу и стал дожидаться дня «Х». Надо оговориться, что в Минске или в Гомеле выбор больше, но Витебск был ближе к дому. Нужно сразу оговорить с продавцом валюту, в которой он хочет получить деньги за машину. Большинство в РБ предпочитает доллары, но некоторые просят и российские рубли. Покупать доллары лучше в России. Полезный ресурс для поиска наилучшего курса: cash.rbc.ru/ (после того, как нашел выгодное предложение нужно позвонить в банк и «записаться» на обмен — для тебя зафиксируют курс, как правило, на час). Так как сумма немаленькая, каждые 10 копеек в курсе доллара помогут сохранить порядка 1000 р. :)

Затраты: 1900р. * 2 = 3800 р. (ж/д билеты)

2. Покупка

После осмотра авто, его проверок (сразу скажу — в Витебске в выходной день оказалось невозможным найти нормальный сервис для диагностики. В этом плане в Минске тоже проще.) оформляете сделку. Есть два варианта — договор купли-продажи (ДКП) или справка-счет. ДКП регистрируется в ГАИ, справка-счет оформляется в комиссионном магазине. Если продавец возит и продает авто постоянно, то, скорее всего, у него найдется знакомый из комиссионки, который подъедет и всё оформит вам на месте. ГАИ работает по субботам до 13:00, по воскресеньям не работает. Учтите эту информацию, когда будете выбирать день поездки. Для оформления продажи машина должна быть снята с учета. Поэтому, если приедете в воскресенье, а машина с учета не снята, то придется ждать до понедельника. В результате от продавца вы получаете белорусский техпаспорт (разламинирован, внутри вписаны транзитные номера и заверены печатью), справку-счет, транзитные номера и, возможно, страховой полис.

Затраты: 700 р. (справка-счет)

3. Дорога в РФ

Для движения по территории РБ необходима страховка. Продавец подсказал небольшую хитрость, чтобы сэкономить на страховке (около 15 евро): так как в Белоруссии не требуются доверенности на управление ТС, то нужно просто спрятать справку-счет (или ДКП) и в случае остановки местными гаишниками, не говорить о том, что ты купил машину. Просто взял покататься/перегнать в РФ/проверить и т.д. Тогда будет действовать страховой полис, оформленный на владельца. После границы с Россией (фактически граница осталась только на карте — КПП больше нет) оформляете транзитный полис ОСАГО в любом из множества вагончиков вдоль дорог с надписями «страхование». Мнения в разных страховых разнятся — кто-то оформляет с указанием территориального коэффициента (1,8 для СПб), кто-то без него, так как транзит. Мне страховка обошлась в 450р. на 20 дней.

Затраты: 450 р. (транзитный полис ОСАГО)

4. Первое посещение таможни

По приезду в РФ необходимо подать заявление в таможню на выдачу ПТС. Ограничения по срокам подачи заявления я нигде не нашел (но это не значит, что их нет), подавал заявление через неделю после покупки. В Санкт-Петербурге это делается на Акцизной таможне на пр. Культуры, д. 40. Перед тем, как ехать, лучше сразу сделать копии белорусского техпаспорта, справки-счета и гражданского паспорта (стр. с фото и с регистрацией), хотя это можно сделать и в таможне бесплатно (на первом этаже). И обязательно найдите этот адрес на карте перед тем, как ехать — проспект Культуры продолжается совсем неочевидным образом вдоль КАД в сторону Парнаса :) Оставляете машину на улице, идете с документами в здание таможни и поднимаетесь на 4 этаж. На стене висит образец заявления, в ящике стола лежит бумага. Пишете заявление по образцу, прикладываете все копии и говорите сотрудникам, сидящим в каморке, что хотите отдать заявление на выдачу ПТС на машину из Белоруссии. Они вызовут девушку, которая примет у вас документы. После чего со спокойной совестью едете домой и ждете звонка из таможни с приглашением на получение ПТС. ПТС должны выдать в течение 30 дней, мне выдали через 21 день. Говорят, что бывает и через неделю выдают и даже на следующий день… Пока ждете ПТС не забывайте, что ОСАГО у вас на 20 дней! Если просрочите — нужно оформить новую в любой страховой (ТО для транзитной ОСАГО не требуется), что я и сделал.

Затраты: 750 р. (транзитный полис ОСАГО повторно)

5. Второе посещение таможни

Итак, настал счастливый день — вам позвонили из таможни и назначили день выдачи ПТС. Приезжаете на таможню, можно сразу сказать охраннику, что будете проводить осмотр машины, чтобы он запустил вас на территорию за шлагбаум. Ставите машину (на таможенную стоянку за сетку НЕ ЗАЕЗЖАТЬ!), идете со всеми документами на второй этаж и обращаетесь к любому из инспекторов в окнах 4-6. Он возвращает ваше заявление, которое вы писали в прошлое посещение, и теперь у вас начинается квест :) Для начала нужно оформить справку о технических характеристиках а/м — за ней идете в двухэтажное синее здание с другой стороны от ворот, через которые вы входили, и в любой из фирм, которые там находятся, оформляете данную справку. Стоимость справки — 600 р. Для того, чтобы оформить справку, нужно принести карточку осмотра а/м, которую выдаст после осмотра «Сергей Петрович» — товарищ с чемоданчиком в замасленном комбинезовне, который ходит по стоянке и осматривает а/м. Его услуги стоят 200 р. В стоимость входит и очистка номера двигателя, если он поржавел. С этими документами (справка и карточка) идете на первый этаж (если не ошибаюсь, 108 кабинет) и таможенник за окошком ставит вам на заявление печать об осмотре а/м. После этого начинается самый затратный этап — поднимаетесь на третий этаж в 306 кабинет (там сидят сотрудники таможенного брокера РОСТЭК) и за 1700р. оформляете электронную копию ПТС. Её вам отдадут на дискете. После чего идете на второй этаж и сдаете все документы с дискетой опять же в 4-6 окно. Вам говорят во сколько подойти за ПТС — в моем случае назначили на 15:00 (сдал все доки в 10:40). Идете в машину, собираетесь поехать домой и внезапно осознаете, что у вас забрали все документы! И находитесь вы в таком месте, где не ходит общественный транспорт, и выбраться оттуда можно лишь пешком. Грустите… Но ничего, рядом (немного пройти в сторону Парнаса) есть столовая! А вообще, заранее подумайте, чем будете заниматься весь день, сидя в машине, или приезжайте на двух машинах. В 14:00 я пришел к своему инспектору, ПТС, как выяснилось, уже готов, и в 14:30 со счастьем в глазах я уехал из этого злачного места :)

Затраты:
600 р. (справка о технических характеристиках)
200 р. (осмотр а/м)
1700 р. (оформление электронной копии ПТС)
Итого 2 500 р.

6. Дальнейшее оформление

Собственно, дальнейшее оформление в ГИБДД ничем не отличается от стандартной процедуры. Всё подробно описано здесь: www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,17432... Перед поездкой в МРЭО проходите ТО, а после этого оформляете полис ОСАГО. Без ОСАГО на учет не ставят, а без ТО теперь ОСАГО не делают. Поставить на учет машину нужно в течение 5 дней, иначе нужно принести в МРЭО квитанцию об оплате штрафа в 100р. Реквизиты висят в МРЭО. Справку-счет (или ДКП) у вас забрали в таможне, поэтому единственным документом, подтверждающим право вашей собственности на машину, будет ПТС. В МРЭО знают, что так бывает, если машина из Белоруссии, поэтому проблем не возникнет. Лично я на площадку МРЭО приехал к 17:00 — был там единственным. В 19:00 уже вышел из МРЭО с номерами.

Затраты:
2000 р. (пошлины при постановке на учет 1500р. + 300р. + 200р.)
700 р. (ТО на коммерческой станции)
2500 р. (ОСАГО)
Итого 5 200 р.

В качестве резюме

Общие затраты на оформление машины из РБ составили 8200 рублей. Еще 5200 р. были потрачены на постановку на учет, ТО и ОСАГО, но эта сумма не зависит от того, откуда машина — из России или из Белоруссии. Можно сэкономить на оформлении электронной копии ПТС — позже я узнал, что в том же здании, где оформляется справка о технических характеристиках, можно оформить электронную копию ПТС за 1000 р. Если у вас есть знакомый таможенный брокер, то, возможно, это сделают вообще бесплатно :)

В последнее время стал чаще заглядывать на андроид-маркет с целью найти что-то полезное и интересное. В том числе и для авто. Вот наткнулся на программу, которая, дай Бог никому не пригодится.

Называется Автоюрист. Удобная. Все необходимое есть. Опять же если вам известно о более удобных программах, то кидайте ссылки в комменты.

Ссылка на Google Play Market'e

Вобщем, давно хотел в машину кренометр. А тут копался на PlayMarket (новое название андроидовского маркета) и нашел интересную программу. Причем хорошо работающую и безглючную и бесплатную. Возможно вы ее уже знаете, но я только-только откопал. До этого пробовал разные, но все не то.


Ссылка на программу

Полный список программ-клинометров с маркета

Если вы пользуетесь чем-то более удобным, напишите в комментах.

Все чаще в последнее время слышу о дорожных разборках. Видимо это становится модно. Те люди, кто раньше просто промолчал бы или даже не обратил бы внимание на дорожный конфликт, сейчас стараются наоборот его раздуть. Все чаще слышны выстрелы, битомахание, рукопашные потасовки.
Безусловно очень хорошо иметь с собой что-то для самообороны. Например, хотя бы газовый баллончик или пистолет. Если кто-то говорит, что это не модно и не круто или малоэффективно, то сильно ошибается. Если травматическим оружием вы воспользуетесь не всегда, боясь покалечить противника и получить срок, то газовый баллончик для противника может оказаться непредсказуемым и мгновенно вырубающим. Тоже самое шокер.
Единственный их минус — они не действуют на дистанции и если уж так сложилось, что на вас нападает несколько человек, то лучше иметь при себе травматическое многозарядное устройство.

Но я сейчас хотел поговорить не об этом. Дело в том, что не всегда успеваешь достать и применить оружие. Ситуация может разворачиваться настолько мгновенно, что у тебя будет только один миг, чтобы среагировать. И тут на первое место выходят навыки рукопашного боя без оружия. Но для этого не нужно знать множество приемов и постоянно ходить в зал. Достаточно знать пару приемов, но всегда держать их на готове.
Самое простое — это хлесткий удар по глазам и потом удар в пах. (т.к. почти всегда агрессоры — это мужчины, то женщин даже не будем рассматривать). По глазам хорошо бить растопыренными пальцами. Какой-то точно в глаз попадет. Также хорошо работает удар в голень острым краем обуви или в щиколотку под наклоном (если еще и надавить, то человек упадет). На случай если вашей жизни действительно кто-то угрожает и нужно человека вывести из строя или даже убить — есть хороший удар в гортань. Бить нужно ребром ладони. Даже слабая девушка сможет его провести и вырубить любого амбала. Ну а подробнее вот еще по ссылке почитайте про уязвимые места человеческого тела.
И как действовать в конкретной ситуации

Ну и нужно помнить, что самое главное оружие — это наш МОЗГ! И если вам хватило ума не довести дело до конфликта и разрулить ситуацию с минимальными потерям и для себя, то это уже ваша победа.

Пообщался с электриками на тему всяких болячек и увеличения мощности генератора. Получил дельный совет — поменять клеммы на неокисляющиеся. Цена вопроса на рынке оказалась 350р. Говорят, что проблема многих авто в разряжающемся аккуме или не успевающем зарядиться — это плохие клеммы. Достаточно поменять их и жизнь наладится. Попробую. Не сказать, что у меня было плохо с клеммами, но я за ними следил. Еще загорелся посмотреть выносной трехуровневый регулятор напряжения.

Вот подумалось. А не собрать ли нам все типичные ошибки за рулем, приводящие к ДТП?
Потом систематизируем все. Пока просто перечисляем.
Начнем с того, что нельзя садиться за руль уставшим. Причем не важно трасса или просто по городу. Заснуть можно за рулем где угодно. И если на трассе можно вылететь на встречку и словить грузових или съехать в канаву, то в городе можно запросто врезаться в толпу пешеходов…

Добра вам друзья!  
Не так давно я перешел на андроид. Да! да! именно перешел и заболел андроидом. Теперь вот выискиваю различные удобные программки для него. Вот дошел и до автомобильных.
Ну первое что конечно меня заинтересовало — это регистратор. Скачал, попользовался — нет. не удобно. Для нищебродов наверное хорошо, но для меня как-то так…
Далее нашел навигацию. Много разных… трудно сказать что хорошо. Ситигид традиционен, но иногда такие перлы выдает что ахтунг! Ну и как-то в нем все мелко слишком. Кстати, ситигид под симбиан не плох. И у меня до сих пор стоит версия лайт на нокия n82. IGO пока не нашел рабочую версию. Яндекс вести не умеет по маршруту и весьма экзотично прокладывает пути. Впрочем, я об этом уже писал.

Но хочется еще каких-то интересных программ. Нашел программку для учета расходов по авто и рассчета средней стоимости километра на основе всех затрат. Просто и вроде бы неплохо работает.
Но чего еще хочется… Хочется каких-нибудь программ по автоновостям. Нет не ленту или твиттер каких-нибудь блоггеров или сообществ, а сухо автоновости. Есть ведь такие программы, которые собирают скажем все новости по бизнесу или по политике. Вот хочется такую по автомобилям. Самому долго копаться в инете времени не найти, может что подскажите полезного?

Не буду делать опрос. Он наверное не имеет смысла. Да и кто захочет палиться.  
Недавно общался с мастерами из любимого сервиса и оказалось, что я не всегда правильно заправляюсь. Обычно я сжигаю бак почти до лампочки и потом еду на заправку. И знаю, что многие делают именно так. Но паджерик на подъемнике с проблемой бензобака быстро показал мне насколько я был не прав…
Заправляться нужно как можно чаще не допуская неполного бака. Особенно длительных стоянок с неполным баком.

Скорее всего, ни для кого не секрет, что в топливе, которым мы заправляемся содержится какой-то процент воды… Когда у нас бак не полный, то эта вода успешно испаряется и на верхней части бака (где всякие хитрые механизмы, трубки и т.п.) образуется конденсат. Так вот этот конденсат умудряется натворить неприятных дел вплоть до коррозии. У паджерика с подъемника разъело трубки и переваривать их было очень не просто.

1 января 2012 года изменятся размеры административных штрафов за некоторые нарушения в области дорожного движения. Это предусматривают изменения, внесенные в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

Так, с нового года до 1000 рублей повысится штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (в настоящее время он составляет 700 рублей).

Водителям, которые не остановились перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, будет грозить наложение административного штрафа в размере 800 рублей (в настоящее время отдельной нормы за данное нарушение не предусмотрено).

Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, будет наказываться административным штрафом в размере 1000 рублей (сейчас – предупреждение или штраф 100 рублей).

«Мы уверены, что ужесточение этой санкции должно стать действенной мерой в борьбе с дорожными заторами, – подчеркнул заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин. – Ведь большое количество «пробок» создается сейчас именно в таких ситуациях: водитель выехал на занятый перекресток и вынужден был остановиться на нем, застопорив тем самым движение потоку автотранспорта в поперечном направлении. Достаточно буквально нескольких циклов переключения светофора – и все движение «завязывается в узел».

Кроме того, до 1000 рублей повысится штраф за невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом при проезде перекрестка (в настоящее время штраф за это нарушение составляет от 100 до 200 рублей).

Также, согласно вступающим в силу изменениям, при помощи видеокамер будут фиксироваться не только административные правонарушения на дорогах, но и нарушения в области благоустройства территории. Ответственность за такие правонарушения устанавливается законодательством субъектов Российской Федерации.

Помимо усиления административной ответственности за некоторые правонарушения, в Кодекс вносятся и некоторые «послабления» для автомобилистов. Так, с 1 января 2012 года будет исключена норма, по которой водители привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра.

«Однако, в связи с тем, что в Правила дорожного движения необходимые поправки пока еще не внесены, формально водители должны иметь на ветровом стекле и передавать сотрудникам полиции для проверки талон о прохождении государственного технического осмотра, – отметил Владимир Кузин. – Но, поскольку норма, устанавливающая ответственность, из Кодекса исключена, то никаких правовых последствий для водителя в случае отсутствия талона наступать не будет».

Владимир Кузин пояснил, что суть внесенных в законодательство изменений сводится к уменьшению перечня документов, которые водитель должен иметь при себе, и к упрощению контроля за прохождением транспортными средствами технического осмотра.

«Предусматривается, что сотрудникам ДПС достаточно будет проверять только наличие полиса ОСАГО, который автоматически будет означать, что транспортное средство не только застраховано, но и технически исправно, поскольку с 1 января 2012 года страхование будет осуществляться только при условии прохождения транспортным средством технического осмотра», – пояснил генерал.

Что касается административной ответственности за управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра, то с 1 января 2012 года она сохраняется только для водителей легковых такси, автобусов или грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов. Это связано с тем, что данные транспортные средства проходят технический осмотр каждые шесть месяцев.

Оригинал взят у kaa_smit (бывший ubps) в Порядок прохождения техосмотра в 2012 году (http://kaa-smit.livejournal.com/27912.html)

С 2012 года техосмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в Российском Союзе Автостраховщиков (РСА). Все станции технического осмотра, действующие до 2012 года, получат аккредитацию автоматически.

Операторы технического осмотра должны быть подключены к единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИС ТО). Информация о каждой машине, прошедшей техосмотр должна быть не позднее 24 часов передана в ЕАИС ТО.

В результате проведения технического осмотра выдается талон технического осмотра. В дальнейшем предполагается отказаться от талона техосмотра — его заменит полис ОСАГО.

С 2012 года владелец машины может пройти техосмотр не только по месту регистрации автомобиля, но в любом регионе России.

Правила проведения технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Изменение порядка прохождения ТО и регистрации ТС



Читать дальше →